Рішення для залізниці
СНВО «Імпульс» – ідеальний партнер для індивідуальних, надійних рішень щодо безпеки та управління поїзним рухом.
Мікропроцесорна централізація стрілок та сигналів МПЦ-У
Основна система – МПЦ-У. У ній є всі функції контролю та управління рухом, маршрутне та індивідуальне управління підлоговим обладнанням.
Мікропроцесорні рейкові кола МРЦ-У
МРЦ-У може застосовуватися на магістральному і промисловому залізничному транспорті, в метрополітенах
Мікропроцесорне автоматичне блокування МАБ-У
МАБ-У – система інтервального регулювання та забезпечення безпеки руху поїздів у реальному масштабі часу.
Мікропроцесорне напівавтоматичне блокування МПАБ-У
МПАБ-У – система інтервального регулювання та забезпечення безпеки руху поїздів на одноколійних і багатоколійних малодіяльних перегонах залізниць із будь-яким видом тяги з використанням функції напівавтоматичного блокування.
Мікропроцесорна система рахунку осей МССО-У
МССО-У призначена для визначення вільності ділянок колії будь-якої складності та конфігурації на станціях і перегонах методом рахунку вісей з використанням датчиків колеса RSR180 і модулів фірми Frauscher.
Мікропроцесорна диспетчерська централізація МДЦ-У
МДЦ-У – комплекс технічних і програмних засобів, призначений для створення систем диспетчерських централізацій (ДЦ), що забезпечують контроль і управління поїзним рухом.
Система локомотивної безпеки «ImProTRAIN-250»
Бортова система безпеки СЛБ “ImproTRAIN-250” є одним із рішень завдань підвищення безпеки руху та мінімізації впливу “людського” фактору.
Апаратура дистанційного контролю рухомих одиниць АКРО
АКРО – комплексне рішення для інтелектуальної діагностики та моніторингу рухомого складу
Високонадійні системи електроживлення
ПКСЕП призначена для електроживлення пристроїв релейної або мікропроцесорних централізацій середніх та великих станцій на ділянках залізниць з будь-яким видом тяги.
Багаторічний досвід дозволяє підприємству створювати системи залізничної автоматики на основі апробованої цифрової платформи із гарним співвідношенням ціни/якості.
Результатом є надійні системи інтервального регулювання руху поїздів, бортові системи безпеки, апаратура дистанційного контролю рухомих одиниць та інші.