Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка МПАБ-У
МПАБ-У – система интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на однопутных и многопутных малодеятельных перегонах железных дорог с любым видом тяги с использованием функции полуавтоматической блокировки.
Контроль занятости/свободности перегона осуществляется с использованием аппаратуры счета осей. Есть возможность организации автоматических блок-постов на перегоне для повышения пропускной способности. МПАБ-У имеет цифровые и релейно-контактные интерфейсы для соединения с любым типом ЭЦ.
Основные функции
Контроль занятости/свободности каждого пути перегона.
Автоматический контроль прибытия поезда в полном составе.
Обмен информацией между соседними станциями
Кодирование рельсовых цепей участков
Преимущества системы
Минимальное количество станционного оборудования
Программная реализация логических зависимостей
Возможность организации на перегоне автоматического блокпоста.
Наличие интерфейсов для совмещения с любым типом ЭЦ.
Другая продукция для железной дороги
Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-У
Основная система — МПЦ-У. В ней есть все функции контроля и управления движением, маршрутное и индивидуальное управление напольным оборудованием.
Микропроцессорные рельсовые цепи МРЦ-У
МРЦ-У может применяться на магистральном и промышленном железнодорожном транспорте, в метрополитене
Микропроцессорная автоматическая блокировка МАБ-У
МАБ-У – система интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов в реальном масштабе времени.
Микропроцессорная система счета осей МССО-У
МССО-У предназначена для определения свободности участков пути любой сложности и конфигурации на станциях и перегонах методом счета осей с использованием датчиков колеса RSR180 и модулей фирмы Frauscher.
Микропроцессорная диспетчерская централизация МДЦ-У
МДЦ-У – комплекс технических и программных средств, предназначенный для создания систем диспетчерских централизаций (ДЦ), обеспечивающих контроль и управление поездным движением.
Система локомотивной безопасности «ImProTRAIN-250»
Бортовая система безопасности СЛБ «ImProTRAIN-250» является одним из решений задач повышения безопасности движения и минимизации влияния «человеческого» фактора.