ПОСТАЧАННЯ КОМПЛЕКТІВ СИСТЕМ ЛОКОМОТИВНОЇ БЕЗПЕКИ ІMPROTRAIN-250 ДЛЯ LTG INFRA (ЛИТВА)
СНВО «Імпульс» успішно виконує поставку і впровадження бортових систем локомотивної безпеки СЛБ ImproTRAIN-250 в рамках угод з LTG Infra (Литва) щодо заміни застарілих систем локомотивної безпеки рухомого складу.
ImproTRAIN-250 – сучасна бортова система для підвищення безпеки, автоматизації управління функціями безпеки локомотивів і моторвагонного рухомого складу.
У процесі впровадження 15 комплектів систем локомотивної безпеки СЛБ на наступні рухомі склади:
- KTD – багатоцільовий рухомий склад, який спеціалізується на спорудженні, технічному обслуговуванні та капітальному ремонті електрифікованих залізничних ліній;
- MPT-6 – мотовоз вантажно-транспортний;
- Plaser EM140 – моторний колієвимірювальний вагон, виробництва Plasser & Theurer;
- WM-15S – дрезина, виробництва ZNTK Stargard;
- ADM-1s – автомотриса дизельна монтажна будівельна;
- ADM – автомотриса дизельна монтажна;
- AGRC-1200 – самохідна залізнична дрезина, призначена для спорудження і обслуговування залізничних ліній.
Вже проведене навчання персоналу, який буде експлуатувати цю систему, на реальному обладнанні і видані сертифікати про компетенцію спеціалістів стосовно роботи з конкретною системою або обладнанням.
Впровадження ImproTRAIN-250 на рухомому складі дозволить:
- Підвищити безпеку руху за рахунок багаторівневої системи контролю параметрів поїзда, інфраструктури і дій машиніста.
- Зекономити електроенергію, пальне, збільшити ресурс гальмівного обладнання за рахунок оптимізації швидкісного режиму і процесу гальмування.
- Значно скоротити трудові і фінансові витрати на обслуговування обладнання безпечного руху.
- Відмовитися від «паперових технологій» за рахунок застосування безконтактного електронного пристрою реєстрації і оновлення даних про поїздку через радіоканал.
- Перейти на обслуговування обладнання безпеки «за фактичним станом» за рахунок глибокої самодіагностики і вбудованих імітаторів сигналів (без зняття з локомотива і використання зовнішніх стендів).
