Новости
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АКРО ВНЕДРЯЮТЬСЯ НА ОБЪЕКТАХ АО «УКРАИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
СНПО "Импульс" производит поставку и внедрение аппаратуры дистанционного контроля подвижных единиц АКРО в рамках проекта «Внедрение средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава» с АО «Украинские железные дороги» на участках Одесской, Львовской железных дорогах.
ПОСТАВКА И ВНЕДРЕНИЕ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ МРЦ-У НА УЧАСТКЕ ТАПА-ТАРТУ ЭСТОНСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
В настоящее время СНПО "Импульс" выполняет поставку и внедрение микропроцессорных рельсовых цепей тональной частоты МРЦ-У по контракту с Siemens Mobility на Выполнение модернизации рельсовых цепей и системы АЛСН в рамках проекта «Замена систем CCS на инфраструктуре Эстонских железных дорог» участка Тапа-Тарту (линия 3).
ПОСТАВКА КОМПЛЕКТОВ СИСТЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ІMPROTRAIN-250 ДЛЯ LTG INFRA (ЛИТВА)
СНПО "Импульс" успешно выполняет поставку и внедрение бортовых систем локомотивной безопасности СЛБ ImproTRAIN-250 в рамках договора с LTG Infra (Литва) по замене устаревших систем локомотивной безопасности подвижного состава.
ПОДГОТОВКА К ПОСТАВКЕ КОМПЛЕКТОВ СИСТЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ІMPROTRAIN-250 ДЛЯ LTG CARGO и LTG LINK (ЛИТВА)
СНПО "Импульс" начало производство комплектов бортовых систем локомотивной безопасности СЛБ ImproTRAIN-250 в рамках договоров с LTG Cargo и LTG Link (Литва) по замене устаревших систем локомотивной безопасности подвижного состава.
ВЫПОЛНЕНА ПОСТАВКА РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ МРЦ-У НА СТАНЦИИ ДОБЕЛЕ ЛАТВИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
СНПО "Импульс" выполнило поставку микропроцессорных рельсовых цепей тональной частоты МРЦ-У в рамках проекта «Микропроцессорные рельсовые цепи МРЦ-У с функциями АЛСН станции Добеле» Латвийской железной дороги (VAS "Latvijas dzelzceļš").
 |
|||||||
Северодонецкое НПО "Импульс" – лидирующий в Украине разработчик, производитель и поставщик высоконадежных систем контроля и управления для атомной энергетики и железных дорог. |
|||||||
| Мы в социальных сетях: | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
|||