СОТНІ КОМПЛЕКСІВ АКРО-Б І АКРО-Ц ВСТАНОВЛЕНО НА ОБ’ЄКТАХ АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»
У рамках міжнародного проєкту, після перемоги у міжнародному тендері, на 19 дистанціях Львівської, Одеської, Південно-Західної та Південної залізниць встановлено 207 програмно-технічних комплексів автоматичного контролю технічного стану рухомого складу АКРО-Б і 6 дубльованих регіональних систем централізації АКРО-Ц. Умови контракту на виконання проєкту відповідають політиці та правилам Європейського банку реконструкції і розвитку, який його фінансує.
Цьому передували масштабні роботи з виготовлення і налагодження обладнання, розробки програмного забезпечення і всебічних випробувань.
Комплекс АКРО-Б складається з перегонного та станційного обладнання, призначений для:
– виявлення перегрітих буксових вузлів та загальмованих колісних пар рухомих одиниць під час руху поїздів;
– передачі на станцію інформації про кількість і місцях розташування виявлених несправних вузлів в поїзді;
– передача інформації в систему централізації АКРО-Ц.
АКРО-Ц складається з серверного обладнання та автоматизованих робочих місць. У режимі реального часу отримує інформацію від АКРО-Б. АКРО-Ц формує оперативну інтегральну інформацію про стан рухомих одиниць у складі поїздів, затримках поїздів через несправності, виконанні технічного обслуговування апаратури контролю, спрацюваннях пожежної і охоронної сигналізацій, а також діагностичну інформацію. АКРО-Ц також дозволяє виконувати автоматизований аналіз нагріву букс і коліс, деталізацію попереджень та тривог для кожного поїзда та ряд інших функцій.
Сьогодні на об’єктах АТ «Укрзалізниця» біля 40% комплексів контролю технічного стану рухомого складу – виробництва СНВО «Імпульс». Застосування цих сучасних комплексів значно знижує час виявлення проблемних рухомих складів і підвищує ефективність їхньої експлуатації. Різко скорочено трудові і фінансові затрати на технічне обслуговування апаратури контролю завдяки вбудованій системі самодіагностики та автоматизації процесу калібрування.
